低压成型有(yǒu)利于提高模具(jù)寿命，但对型腔表面的形位精(jīng)度提出了更好的要求。这种成型方法能(néng)较逼真的反映型腔壁表面的状况，对于成型表面带有(yǒu)装(zhuāng)饰花(huā)纹的制件有(yǒu)好处。但如果模表面存在某些缺陷，则也能(néng)从塑料件加工(gōng)制件表面反映出来。气體(tǐ)辅助注塑成型所需冷却时间短，可(kě)缩短成型周期，提高注塑成型的生产(chǎn)效率。
 
用(yòng)调换方向和压力数据的方法可(kě)以使流动人总體(tǐ)适合于特殊要求，即形成特定的纤维取向并整齐排列。填充之后，每个螺杆的轴向运动停止，对螺杆所施加的压力产(chǎn)生保压，以消除收缩，制件冷却固化后，即可(kě)脱模。逆流注塑模的主要结构形式特点是每一型腔都具(jù)有(yǒu)与注塑装(zhuāng)置相配合的进料口、流道和浇口，以及与副注塑装(zhuāng)置相配合的出料口、流道和浇口。 在制件厚壁处，肋、凸台等部位的表面不会出现缩痕，提高了制件质(zhì)量。因成型时注塑压力低，所以制件中(zhōng)的残余应力小(xiǎo)，制件不易出现翘曲和应力碎裂，可(kě)大幅降低废品率。可(kě)减轻制件的质(zhì)量，减少原材料的费用(yòng)，使制件适应工(gōng)业产(chǎn)品轻型化的要求。气體(tǐ)辅助注塑模具(jù)的基本结构与一般注塑模具(jù)的相同。
 
在设计模具(jù)时，应保证在一定的时间内有(yǒu)足够的熔體(tǐ)流过型腔。选用(yòng)浇口的类型时应避免出现喷射现象，并使熔體(tǐ)能(néng)从中(zhōng)心均匀的进入型腔。例如成型板类制件时，应选用(yòng)带扇形分(fēn)配器的薄膜浇口。由于逆流注塑工(gōng)艺所生成的制件在航空航天领域中(zhōng)显示了巨大的应用(yòng)潜力，且现已发现，逆流注塑成型工(gōng)艺的优点不仅在于成型工(gōng)业液晶聚合物(wù)，而且还可(kě)用(yòng)于难加工(gōng)的高温和高性能(néng)热塑性塑料，因而针对不同的塑料原材料的逆流注塑模具(jù)的机构和设计技(jì )术还将不断丰富和完善。
 
气體(tǐ)辅助注塑成型就是当型腔中(zhōng)注射了部分(fēn)聚合物(wù)熔體(tǐ)以后，紧接着通过喷嘴、流道将压缩气體(tǐ)注入熔體(tǐ)中(zhōng)形成气體(tǐ)夹芯制件，即表层是连续结实的实體(tǐ)，而制件的芯存在气體(tǐ)空间。这样的制件有(yǒu)较高的强度质(zhì)量比，在汽車(chē)、建材及日用(yòng)品市场中(zhōng)有(yǒu)着诱人的发展前景。气體(tǐ)辅助注塑成型系统与一般注塑成型系统的區(qū)别主要區(qū)别在于前者添加了压缩气體(tǐ)的流道和控制系统。
 
逆流注塑成型模具(jù)上除开设进料道和进料薄膜浇口外，还开设了流出熔體(tǐ)的薄膜浇口。在注塑时，熔體(tǐ)由主注塑装(zhuāng)置注入型腔中(zhōng)，而副注塑装(zhuāng)置倒转，使型腔中(zhōng)的熔體(tǐ)进入其中(zhōng)。这种液體(tǐ)流过型腔的充填过程使熔體(tǐ)处于限定和规定的压力之下。此压力可(kě)利用(yòng)作(zuò)用(yòng)于两个螺杆上的液压差精(jīng)确的加以控制。
 
气體(tǐ)辅助注塑成型又(yòu)可(kě)认為(wèi)是一种双色单模的共注塑成型的变型，也可(kě)认為(wèi)是中(zhōng)空吹塑成型的变形。气體(tǐ)的压力、流量、體(tǐ)积是决定塑料产(chǎn)品加工(gōng)制件中(zhōng)气體(tǐ)夹芯方位、大小(xiǎo)等的重要因素。另外模具(jù)机构和工(gōng)艺参数如注塑速度、熔體(tǐ)温度、模具(jù)温度、注塑压力、保压时间等也对气层夹心产(chǎn)生重要影响。
 
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